Sensores de torque nos pit stops

A FIA permitiu, recentemente, sensores de torque e as equipes de F1 pensam em utilizá-los durante os pit stops, a fim de revelar aos mecânicos, através de luzes, que as rodas encontram-se devidamente fixadas.

No último GP Brasil, a equipe Virgin foi multada depois que a roda do carro de Timo Glock se soltou na saída dos boxes e por pouco não entrou na pista. O piloto foi obrigado a abandonar a corrida. E esse foi somente uma das vezes que isso aconteceu somente no ano passado.

- O sensor funciona com um sensor sem contato e magnetizado, montado na pistola do pneu - explicou Federico Galloni, diretor da Paoli, à F1WEB.it - O operador pode definir o torque desejado para sser aplicado à porca.

A Paoli é uma empresa italiana que fornece essas pistolas para troca de pneus a todas as equipes de F1 e espera-se que todas elas usem esses sensores de torque em 2012, apesar do sistema não ser obrigatório. Trata-se de uma medida de segurança, acima de tudo.